若干年后,如果复盘中国汽车产业的发展历程,2019将是无法绕开的一个关键年份。
这一年,全球汽车产业进入寒冬。传统车市低迷,国六标准又给了市场狠狠的一刀,全产业进入价格战。而新能源汽车销量于7月罕见开启负增长,而客车、物流车更是陷入了发展的“泥淖,冰冷的市场传向产业链的每个角度。
新车|马自达全新MX-30开启预售 续航200km/配安全系统【阅读全文】
马自达在今年10月份的东京车展上亮相了旗下首款纯电动汽车——MX-30,该车型定位为小型纯电动SUV,与本田缤智、丰田C-HR、大众T-Cross为同级车型。近日海外媒体曝光了马自达全新MX-30车型部分信息,新车现已在欧洲部分地区开启预售,起售价高于30,000欧元(约23.4万人民币)。新车外观设计新颖,并与RX-8车型一样采用对开门设计。
日前据外媒报道,宾利首席执行官Adrian Hallmark(艾德里安·霍尔马克)在接受外媒采访时表示,宾利的纯电动车型将考虑使用固态电池技术,且领导层们正在讨论如何使用固态电池技术帮助品牌重新定义未来的车辆设计。
企业|连特斯拉都有了中国工厂,新势力们就别慎着了【阅读全文】
前天的大新闻是蔚来的NIO Day,昨天便被特斯拉国产Model 3向内部员工交付抢了风头。
357天,特斯拉只用了357天便完成了从中国工厂开工建设到交付的魔鬼流程。有媒体使用了“中国速度”这个词来形容特斯拉的这一奇迹,甚至有媒体称其为“中国制造”的典范。但即便是在号称基建狂魔的中国,即便获得了地方政府的大力支持,我也不得不说这是属于特斯拉的奇迹,这是特斯拉速度。
松下:我们和特斯拉的关系是,一损皆损,一荣皆荣。
2016年,松下向特斯拉投资16亿美元,一举成为Model 3锂电池独家供应商。但自从投产以来,Model 3产能不足一直是个“老大难”问题。据外媒报道,此前劳动力短缺拉低了特斯拉超级工厂的生产效率。不过松下声称,该工厂现在已经解决了这一问题。
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