特斯拉：电动汽车不会因新总统政策改变受阻

      Model S 即将证明这一点。因此，即使奥巴马(Barack Obama)落败，电动汽车的发展也不会因为政策改变受阻。此前，马思科(Elon Musk)曾于6月22日作出一项惊人的预测，这位以野心而闻名的企业家称：截止2025年，电动汽车会拥有与内燃机汽车同等的普及程度。作为一个同时掌管特斯拉和新兴太空运输公司SpaceX的企业家，马思科在菲蒙市特斯拉一个工厂的活动，也就是向第一批S型轿车买主交车的仪式上表示，未来二十年或者更短时间内电动车时代将全面来临。

       共和党候选人罗姆尼此前曾对总统奥巴马(Barack Obama)对新能源企业的扶持政策发起抨击，批评其对包括特斯拉、菲斯科汽车公司和通用汽车公司等车企的电动汽车提供贷款，并将特斯拉和菲斯科称作权贵资本主义 (Crony Capitalism)的例证。

　　对于罗姆尼的态度，穆斯克表示，虽然罗姆尼和奥巴马对特斯拉而言意义极为不同，但他并不确定罗姆尼本人是否真的反对发展电动汽车。在罗姆尼敦促美国政府停止为包括特斯拉在内的新能源企业发放贷款之际，特斯拉也在证明电动汽车的魅力。

　　6月22日，第一批特斯拉电动轿车Model S在美国加利福尼亚州佛利蒙市(Fremont)发售，吸引了众多消费者和经销商的眼球。虽然首批开售的Model S签名版仅有1200辆，但已有超过10000名消费者支付了订金预约，足见这款电动轿车的超高人气和迅猛势头。特斯拉表示它采取了缓慢推进，有系统的发表新车的方式，希望能够在2012年底推出5,000辆Model S。该车的预定已经达到了10,000辆。马思科表示明年该车的销量为20000辆。Model S的第一辆车主是史蒂夫•尤尔韦松，德丰杰风投公司的常务董事，同时也是特斯拉的投资人，马思科得到第二辆该车。提姆•德瑞普，德丰杰风投公司的创始人，常务董事，22日等待了近三年后拿到了车钥匙。　Model S是特斯拉最重要的成果，也是其转战大众市场的标志性举动。

　　特斯拉表示2012年将会是两部分，而Model S 的推出就是分界点。公司期望今年90%的收入会来自于这款车。Model S 的基本款售价为57,000美元，还需缴纳7,500美元的联邦税。在充满电的状态下，汽车可以行使258公里；另一款在充满电的状态下可以行使370公里，花费也会高出10,000美元；续航里程为483公里的版本又会再加10,000美元。