日本研发出可为汽车提供动能电化道路

　　据了解，这种电化道路内埋设了一种通有高频电流的电源板，尽管汽车轮胎是橡胶绝缘体，但是车胎内的钢丝带却可以获取这种高频电流，该教授正是有效利用了这一特性将高频电流转换为动能。

　　该教授表示，目前发售的电动汽车多存在供电电池重、行驶距离短等缺点，而电化道路可以完全解决此类问题，目前最重要的课题就是削减电化道路的成本。

　　该教授计划在明年建设一条实验性电化道路，进行实际的电动汽车行驶实验，并争取在5年后实用化。从目前的情况来看，工厂以及机场是铺设电化道路的最佳场地。