保留车型混动Aqua 国内买不到的丰田车

       CNEV网讯，对于汽车生产遍布世界各地的跨国汽车生产商来说，可能因为针对市场的不同，也可能因为技术保留等因素，很多车型往往不在某些市场销售。曾经一度成为世界第一大汽车集团的丰田，它究竟对中国市场保留了哪几手呢？丰田混合动力车型Aqua就是其中一例。

    日本销量第一的是什么车？恐怕很少人难猜到，日本目前月销量最好的车竟是国内几乎无人问津的普锐斯。最近几个月在日本的月均销量超2万台！可见在日本这个资源短缺的国度，混合动力车才是王道啊。那么大家知道日本销量第二的车是什么？还是普锐斯！准确来说，是丰田的另一款混合动力车，在日本叫丰田Aqua（中文发音：阿酷阿），而在其它大部分市场，它叫普锐斯c（以下采用日版名称Aqua），可以说它是个普锐斯的一款分支车型。

       丰田Aqua的定位低于普锐斯，属于小型车，即国内常说的A0级车。它的轴距为2550mm，比普锐斯短150mm，其它相关尺寸也要小于普锐斯，包括其整备质量，可以说这是活脱脱一款小号的普锐斯，具体参数请看下表：

       从外观来看，丰田Aqua较普锐斯更加运动一些。大灯设计显得更加尖锐、侧身腰线设计显得更加轮廓分明，而硕大的进气格栅似乎也是近来汽车设计界的一大潮流趋势，尽管我们认为对于Aqua这样的小型混动车来说，这显然装饰意义大于实际意义。

       由于尺寸小了一号，其匹配的动力也比普锐斯要弱一些。丰田Aqua搭载一台1NZ-FXE 1.5L自然吸气发动机，最大功率54kW(74PS)/4800rpm、峰值扭矩111Nm/3600--4400rpm，实则与第二代普锐斯搭载的汽油机相同，只是功率调校略有区别。而电动机则能提供45kW(61PS)的最大功率以及169Nm的峰值扭矩。日常使用下这套动力系统还是够用的，毕竟Aqua的车身重量只有1吨出头。

      作为混合动力汽车，低油耗是最重要的，既然Aqua比普锐斯还小，那么它的油耗表现应该更出色。日本国土交通省公布的起JC08模式下的油耗为2.8L/100km，相比之下普锐斯为3.3L/100km。这个油耗可以说相当给力，而且给出油耗数据的部门也比较有公信力。

　　什么是日本JC08模式油耗？

　　JC08模式油耗（JC08モード燃費）是日本自2006年采用的一种新的油耗测试方法，具有很精确复杂的测试条件。一般来说受测车辆需要进行1200秒的测试，并规定有特定的怠速、匀速行驶、加减速时间，以尽可能接近日常使用的方式测定油耗。相比世界上大部分油耗测试方法，如中国的工信部油耗测试要更透明更具有说服力。

       由于丰田Aqua油耗很低，而且外形看起来也不弱，因此在日本这个缺乏资源的国度卖得非常好。但是混合动力车的电池需要用到稀土矿原料，因此日本从中国大量进口稀土。而稀土矿业非常破坏环境，中国也已经开始限制稀土出口了，不知道丰田该如何处理这个矛盾？