电动车安全性也需测试 沃尔沃经验谈

       CNEV网讯，《纯电动乘用车技术条件》于7月1日起正式实施，该标准的实施对于促进电动汽车产业健康发展， 尤其是电动车安全有着重要意义。就此事记者采访了沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖。作为世界上首家针对电动车安全性进行测试的厂商，我们想从一向以安全著称的沃尔沃汽车身上得到一些启示。

       沈晖对记者介绍，电动汽车安全问题，已成为全球汽车产业进入电动化时代的最大挑战。由于电动车使用的动力传动系统和燃料不同，这决定了它们的安全性难点也各不相同。为了让沃尔沃电动车和传统汽车一样安全，沃尔沃汽车采取了一套全面而系统的解决方案：首先，沃尔沃汽车将现有的所有主被动安全系统都植入到电动汽车上；然后，针对电动车在正常驾驶、正面会车、避让车辆、发生碰撞和碰撞后五个阶段可能出现的安全事故情况，采取了有针对性的措施。

       例如，沃尔沃C30电动车需要采用的蓄电池组所占的空间比传统的油箱大得多，由此增加了近300公斤车重。在正面会车时，沃尔沃汽车先进的动态稳定和牵引力控制系统（DSTC）可有效应对电动车增加的重量。如果车辆相撞无法避免，汽车会激活自动系统（例如碰撞警示暨自动完全刹车系统CWFAB和城市安全系统CS）来避免或降低碰撞的影响。沃尔沃C30电动车内部的所有电缆均带护套以提供最大的保护，车内的碰撞传感器也控制着电路保险，碰撞时激发气囊的信号会在50毫秒内切断电源。

       沃尔沃C30电动车中蓄电池被安装在传统油箱的位置以及车辆中央通道区域内，并进行全面的加固封装，电池组周围的钢梁和汽车构架其他部件也进行了加强。在碰撞的一刹那，连接电池的碰撞传感器会命令行车电脑自动关闭电源防止短路。以上安全保障措施在碰撞时的实际效果在2011年北美国际车展上得到全面展示。