CNEV网讯，2009年东京车展
斯巴鲁前任社长森郁夫曾对外宣布2012年将推出Hybrid车型。如今已经得到证实，在今年10月左右将开始销售斯巴鲁第一辆Hybrid车，并以XV为基础。动力方面则搭载全新开发的1.6L水平对置直喷四缸涡轮增压发动机，与电马达和无级变速箱组合，预计平均油耗可达25-30km/L！
以力
翼豹蓝本却呈现跨界风格的XV，最早在2011年4月
上海车展以概念车身分亮相，同年11月东京车展则发表量产版本。XV之所以选成为斯巴鲁第一辆Hybrid车型，主要是考虑到市场竞争力问题。目前市场上的Hybrid产品多以四门房车和
SUV (
专区)居多，鲜有类似XV这样的车款，故选定XV当作进军混合动力的先头兵，这也是全球第一款小尺寸跨界Hybrid。
既然是Hybrid，兴许有人会觉得使用的混合动力和
丰田有关。那么事实是早在丰田入主斯巴鲁之前，斯巴鲁就已经著手开发Hybrid科技，只是当时时汽车市场对油电混合动力普遍不看好，如某些车厂以氢动力为未来方向。市场没有真正需求，故并没有投入太多精力研发，不过技术上可是能随时量产。
因此2012年10月诞生的XV Hybrid，将搭载斯巴鲁全新开发的1.6L水平对置四缸发动机，并导入丰田的D4-S直喷系统（已经成功地运用在86/BRZ上）。同时为了提升性能，斯巴鲁引以为荣的涡轮增压也将成为
标致配置。位于后轮电马达、CVT变速箱和新发动机组合，估计整体输出马力可达160-180匹，平均油耗至少有25-30km/L的成绩表现。当然XV Hybrid依旧采用四驱模式，严格来说XV Hybrid可算是斯巴鲁全新面貌的代表，更是未来的发展方向。
只要XV Hybrid成功，相信翼豹、
力狮 乃至
森林人也都会陆续增加混合动力车型，XV Hybrid的那款1.6L水平对置四缸涡轮增压发动机兴许能出现在更多车型上。
