极氪001热度如此之高，会成为下一个“神车”吗

　　目前国内市场上，其实销量好甚至说口碑也好的电动车还是要被新势力占据着，特斯拉加上国内的造车新势力们，在电动车领域的确展现了传统车企需要学习的地方，使得电动车行业迅速发展中被新势力牢牢抓住了机会，除了一些相较于性价比取胜的车企，在中高端甚至高端市场上，电动车都是新势力互相对抗，难道传统企业就造不出像样的电动车么?

　　今年在上海车展前夕，迎来了一款可以说是爆火的车型，就是极氪001，极氪001的前身概念车型是领克ZERO，后来吉利单独成立子公司，做高端电动车品牌，领克ZERO也顺理成章的并入极氪，成为了极氪001，极氪001的长宽高分别为4970*1999*1560mm，轴距为3005，定位为中大型车，极氪001的造型也并非传统的轿车，采用了猎装版的造型，保证了绝对的性能操控之外，还拥有满足绝大多数用户需求的大空间，这一个设计理念可谓是非常聪明，我之前在说东风雪铁龙凡尔赛的时候就说过，这种车型设计非常聪明，让不管是对SUV感兴趣还是对轿车感兴趣的人来说，都能满足。

　　这台车目前的价格已经公布，再去掉目前首批优惠的基础上价格为28.1-36万，在此价格的基础上还有选配空间，说到这里其实想说这个选配模式，相较于传统汽车拥有多型号挑花眼的情况下，这种选配方式就很符合用户的选择方式，用一个比喻来说就是，选配很像是我们吃饭去点菜，根据菜单点自己喜欢的菜吃，而传统多车型就像是团购，无法选择自己喜欢的菜品，只能套餐选择，就很不人性化，这点上不仅仅是极氪001，包括现在的新势力来说，都是非常聪明的做法，也是非常前卫的做法，值得推崇。

　　目前极氪001已经有很多媒体进行试驾过，给出的结论和评价都是非常高的，可以说是国内最具有性能代表的电动车，甚至可以说不仅仅是国内，就是最具有性能代表的电动车，这个评价就代表着，极氪不仅仅是电池电机调教的速度很好，包括自身底盘以及方向盘转向的精准操控调教的也是一流的水准，其实极氪背靠着领克以及吉利，从用户的内心反馈上来看，这两个品牌都是国内比较有技术和能力的，所以极氪001自然也不会太差，也就是说给极氪设定了一个很高的下限，但是极氪001能够达到什么样的上限，就需要极氪自身下功夫了，但从目前的结果上来看，这个答卷是满意的。

　　极氪001目前还在预售阶段，如果想购买电动车并且对这款车有意向的，要么就敢在首批盲定之前，会有一定的优惠程度，如果不放心就等试驾以后体验过了在决定也不迟，可以选择低配长续航版或者是高配，日后国产车的发展也会随着时间和技术越来越好，也希望国产电动车可以做到世界的前沿，和新势力一同进步。