CNEV网讯，7月11日国家发改委决下调了油价，每升三毛多钱的下调幅度远难以跟上之前上涨的速度。“经济环保”是未来
汽车市场的主旋律，尤其是在中国这样的汽车普及发展中的用车大国。
在主旋律下，敏锐的欧、美、日的高端品牌厂家嗅到商机，不再是“大、美、豪”清一色，“孝灵、时车型也不断投放中国市常作为日系三大高端品牌之一的讴歌，之前鲜有及凑经济车型投放市场，而竞争对手雷克萨斯不断有CT200h等车型上市，英菲尼迪国产已经排入进程。讴歌自然不会坐以待毙，这不，ILX车型据悉将在10月份上市，排量有2.4、2.0、1.5三种，其中1.5L混合动力车型尤其引人注意。虽然该车的相关数据资料尚未公布，但抢先、好奇之心人皆有之，下面随笔者的镜头尝尝鲜吧！
众所周知，讴歌是本田的高端品牌，自然在在售的本田车型中能够找到和ILX同平台车型——
思域。4555mm的车长和2670mm的轴距属于标注的紧凑级车尺寸，除了轴距外各项尺寸比思域都大了几厘米。作为
讴歌品牌首款紧凑型车，讴歌ILX已经在4月的
北京车展国内亮相。据最新消息，该车将于今年下半年正式引入，首批推出的车型将是混合动力型号
。这款混合动力车型采用的是1.5升的汽油发动机匹配 Motor Assist电动机，采用CVT变速器，其城市路况下百公里油耗为6.8升。除了家族元素，ILX感官设计中体现最多自然是混合动力的环保元素。
作为一款混合动力车型，如何将节能环保与动力数据在现有技术下做到平衡是为车之道。讴歌ILX的1.5L的汽油发动机外加一台电动机总功率可达81.6KW，可以和1.4T发动PK一下了。
说了一通“孝灵、时，如果不介绍一下ILX的豪华一面，有失公允，毕竟是讴歌旗下的车型，即使是经济车型，也不能丢范。
实拍总结：讴歌ILX所搭载的1.5L发动机的消费税税率仅为3％，与动辄20%、30%的税率相比会降低ILX的入门级价格，理论上其价位应在20——30万之间。
