新能源新动力齐聚汽博会 诠释未来汽车

　　本次汽博会展出了136家国内外厂商的1147辆汽车，新车型比例达到了82%，其中新能源、新动力车型超过了50台，比上届有小幅提高。丰田公司带来的"云动双擎"油电混合动力概念车搭载了丰田最新研发的混合动力总成，节能和环保性能突出。凯迪拉克公司带来的最新动力汽车凯雷德，排量6.0自重达到3吨以上，而百公里综合油耗最低可以降至14升，则是源于它搭载的新动力技术。

　　在新能源研发领域，国内汽车制造商也是不甘落后。作为国内汽车产业龙头，从2006到2010年，一汽集团投入研发费用近130亿元。在新能源汽车的动力总成、电池制造、低碳排放等关键技术领域都已经取得突破，混合动力客车、混合动力轿车和纯电动轿车已进入商品开发阶段。

　　记者在汽博会现场看到，江淮汽车展台前，不少市民都在关注该品牌旗下的同悦纯电动车。长春市民陈强告诉记者，现在城市交通拥堵现象严重，这款车造型既时尚又小巧，开车、停车都比较方便。“这款车售价是13万元，国家补贴4.5万元，加上其他的优惠政策，8万元左右就能买下来，价格也比较合理。”陈强说。

　　一汽集团带来红旗检阅车和新能源车B50PHEV等多款车辆参展。红旗phev主力车型比传统车节油60%，并且具有启动爬行、再生制动、电子驻车制动、快速充电等功能，是国内领先的节能环保车型。B50PHEV（插电式油电混合动力车）是一汽最新自主研发的一款混合动力车，此车的各项性能和技术指标已达到国内新能源汽车的领先水平。

　　“近年来，汽车节能技术推广应用也取得积极进展，通过实施乘用车燃料消耗量限值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施，先进内燃机、高效变速器、轻量化材料、整车优化设计以及混合动力等节能技术和产品得到大力推广，汽车平均燃料消耗量明显降低；天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化，形成了一定市场规模。”孙志明说。

　　由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2012年中国汽车产业发展报告》日前发布。报告显示，中国混合动力乘用车节油率仅为15%－20%，是国外产品的一半。纯电动车已经成为中国汽车企业电动汽车研发重点，目前，已有49款纯电动乘用车和113款商用车公告车型。

　　根据新的发展规划，到2015年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。

　　专家认为，节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向，未来10年将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。目前中国汽车产销规模已居世界首位，预计在未来一段时期仍将持续增长，中国正加快培育和发展节能与新能源汽车产业，促进汽车产业优化升级，实现由汽车工业大国向汽车工业强国转变。