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新闻 > 行业 >比亚迪销量第一,华为也赢麻了?每卖一台汽车,华为都能赚钱

比亚迪销量第一,华为也赢麻了?每卖一台汽车,华为都能赚钱

作者/来源:维科网.新能源汽车
2023-01-17 09:53:42

众所周知,2022年的中国汽车市场,终于向全球证明,中国汽车工业崛起了。

按照乘联会的数据,2022年,国内汽车的销冠被比亚迪拿走了,长年稳居国内销冠宝座的一汽大众,被比亚迪挤到了第二名。

这也正式宣告,国产车正式终结了中国车市销冠长期被合资品牌“霸榜”的历史,且排名前5的车企中,国产已经占据三席,比亚迪排第一,吉利排第三,长安排第四名。

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这说明国内车市,比亚迪新王诞生,旧王大众正式退位。且从当前新能源的趋势来看,像大众、丰田、本田还有BBA等在新能源上落后了,接下来的中国车市,国产车会越来越牛。

而比亚迪称王,大家不知道的是,华为也因此而赢麻了,甚至国产汽车销量越来越好,可能华为因此也会大大的受益。

我们知道,华为与比亚迪是有合作的,华为授权给比亚迪的5G模块专利、华为鸿蒙系统,还有麒麟710A芯片等,可以说比亚迪每卖出一辆汽车,华为都有收入。

另外,目前华为与国内大部分汽车品牌都有合作,比如长安、赛力斯拉、北汽等等。目前每年约有800万辆获得了华为4G/5G专利许可的智能汽车交付给消费者。

相比于国外汽车大多只使用专利,国内车企使用华为技术更多,除了专利外,还使用华为的HiCar技术,甚至还有鸿蒙车机,以及其它技术的。

所以,当国产汽车销量越来越好时,华为也就越来越赚钱。

数据显示,2019-2021年这三年,华为收取的专利费达到了13亿美元左右,而2022年会更多,华为目前专利收入,已经大于专利支出。

除了专利外,华为已经开始向国内的车企大量提供技术、元件等,华为堪称新能源汽车界的“零部件供应商”巨头。

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华为进入造车行业时表示,华为不造车,只利用ICT技术帮车企造好车,利用自己的渠道,帮车企卖好车。

如今华为的ICT技术、渠道优势已经在汽车领域开花结果了,赛力斯、阿维塔11、阿尔法S等都是例子,还有众多的国产车企也都是例子,你觉得呢?

来源:维科网.新能源汽车

特别声明: 以上内容转载自维科网.新能源汽车,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。

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