2023年,是国内新能源汽车品牌开启角逐的一年。在这一年内,国内自主品牌已向新能源汽车赛道转型迈进,长安启源、吉利银河、哈弗枭龙、奇瑞风云等腾空面世。
不同于其他自主品牌创建新能源子品牌,奇瑞风云是奇瑞的“开山之作"。1999年,奇瑞生产的第一款轿车”风云“下线,打破了合资垄断的局面,开启了奇瑞自主造车的新旅程。
时隔17年,“风云”以全新新能源序列的方式,重回汽车赛场。11月9日,风云A9、风云T11两款概念车型首次亮相。
发布会上,据奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠介绍,未来两年,奇瑞风云将推出11款全新车型,并以All-in姿势,决战新能源汽车市场。
百公里油耗仅4.2L,奇瑞重新定义“好混动”
“没有奇瑞汽车的混动市场,就不是完整的混动市场。”张国忠在会上强调了混动是奇瑞风云的核心亮点。
关于“好混动”技术,奇瑞表达了新的定义:不仅高节能,还要兼顾高性能、高安全及高智能。
围绕节能、性能、安全及智能四个方面,奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用展开介绍。
(奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用)
在节能方面,风云WLTC百公里馈电油耗仅4.2L,具有200km+的纯电长续航,充电一次可支持一周使用。低能耗也为风云WLTC带来了1400+km的综合续航里程;
性能方面,面对高速路况,奇瑞风云的极速达到240km/h;安全方面,拥有整车安全、电池安全、信息安全构成的全维安全;智能方面,凭借200-400K算力平台,可实现L3+级自动驾驶,支持城区/高速NOP功能,以及跨层和1公里路径记忆。
而背后支撑起些优势的是奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM系统。该系统由奇瑞混动专用的发动机、变速箱及电池和电池管理系统“新三大件”组成。在鲲鹏超能混动C-DM系统下,奇瑞风云提供的最高热效率大于44.5%,0-100km/h加速成绩可达到4.26秒。
A9锁定B级车的定位,遵循了上善若水的设计理念,打造流畅、简洁的外观。
在性能上,风云A9可实现5秒零百加速,其提供的纯电续航达到1200km,而综合续航也超过1400km。同时,奇瑞A9的底盘将采用前双叉臂?后五连杆悬架,搭载CDC磁悬浮悬架。为了实现高智能化,奇瑞风云A9还搭载了L3+级智能驾驶功能。
座舱方面,风云A9风云设置了 0 重力座椅,向用户提供AI 全场景陪伴的服务。
区别于风云A9的灵活流畅,风云T11则定位为SUV车型,外观展现出大气、沉稳。为了给用户提供宽敞的驾乘体验,风云T11采用了“2+2+2”的座椅布局,再附加全车六屏联动以及双全景天幕的车内布局。
动力部分,风云T11搭载的是鲲鹏超能混动C-DM,配备智能4驱,可实现百公里加速5秒级。
智能化方面,风云T11配置了激光雷达,也提供NOP城市驾驶辅助功能,支持不同路况的智能驾驶,如城区路口、环岛、窄道等。
风云新序列的上市,意味着奇瑞需要带给用户新体验。据雷峰网(公众号:雷峰网)了解,在渠道上,奇瑞为风云用户打造了全新的服务体系,已建成400家销售网点、1500家服务网点,覆盖全国多地。
针对用车养车环节,奇瑞提供1万公里保养1次、整车终身质保的福利,以及24小时多对一VIP服务。面向首批用户,奇瑞风云还提供免费充电服务。
“当世界提出问题,奇瑞风云会为用户一一解答”
这一次发布会,对于奇瑞而言,不仅是一个新车产品发布会,它还意味着奇瑞向新能源汽车市场发力的决心。
目前, 奇瑞已在全球建立了800研发中心,全球远销80多个国家和地区。
2001年10月,首批“风云”轿车踏出国门驶向海外,开辟了整车出海的新旅程。
当奇瑞走向不同的国家和地区时,用户向奇瑞风云也提出了各式各样的需求。
在发布会上,奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、汽车工程研究院副院长徐有忠介绍,奇瑞汽车远销世界80多个国家和地区,在全球已建立8大研发中心、超过300个瑶光实验室,以全球化的标准及验证品质,造出满足全球不同用户需求的车。
(奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、汽车工程研究院副院长徐有忠)
据徐有忠透露,奇瑞“风云”的新混动技术,得益于奇瑞背后如同理工男般的执着与严谨。徐有忠讲述了一个有关执着的故事。
在印尼,因降雨量大且降雨频繁,为了满足用户在雨中平稳驾驶的需求,据雷峰网了解,奇瑞“风云”将防水性能提至国家标准的三倍,电池包的防水标准也进一步提升至国家标准的48倍。因此尽管在积水深的路段,用户也能轻松通过。
无独有偶。沙特,处于高温的沙漠地带,当地的高速公路限速为120-125 km/h,为了保障电池在高温条件下的正常使用,奇瑞打造了满足超宽使用要求的电池各大系统,从零下35度至60度的温度范围内均可使用。
进军80多个国家市场,当地的使用场景、吸光、路况、标准等,都在推动奇瑞增强研发实力,以全球化标准生产出满足不同用户需求的新能源汽车。
正如徐有忠在会上所放言道,“当世界提出问题,奇瑞风云都会为用户一一解答”。
来源:快科技
特别声明: 以上内容转载自快科技,目的在于传播更多信息,如有侵仅请联系删除,转载内容并不代表CNEV新能源汽车网(www.chinanev.net)立场。
部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
版权所有©2007-2024 CNEV新能源汽车网
新能源汽车网所有信息及作品,未经书面授权不得转载
商务联系请扫码
新能源汽车网官方微信