自2009年启动新能源汽车示范推广以来,国家不断推行新政策扶持新能源汽车的发展。可是,不少城市一方面大力鼓励新能源汽车发展,另一方面却仍对新能源汽车实行“摇号”政策,这实际上对新能源汽车的普及造成了一定阻碍。
【行业迎来政策红包】
2015年9月29日召开的国务院常务会议明确,促进新能源和小排量汽车发展,完善新能源汽车扶持政策,部署落实机关企事业单位车辆更新中新能源汽车占比要求等。会议特别提到:“各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。”这对新能源汽车发展来说,可是一道实实在在的“福音”。
虽说新能源汽车推广至今已有六七个年头了,可是大多数人对新能源汽车还是不甚了解。所谓的新能源汽车,就是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆动力控制和驱动方面的先进技术,形成技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。主要包括纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。
【新能源汽车逐个瞧】
纯电动汽车
代表车型:启辰晨风
纯电动汽车,顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车,大部分车辆直接采用电机驱动,有一部分车辆把电动机装在发动机舱内,也有一部分直接以车轮作为电动机转子。
“晨风”是东风日产启辰品牌首款量产纯电动车,自亮相以来,一直备受行业和市场关注。启辰晨风性能可靠,核心技术日臻完善,在海外已久经考验。作为东风日产全新研发制造的量产纯电动车,启辰晨风完全实现了“零排放”,在技术方面领跑全球电动车产业。
启辰晨风外观设计可爱,饱满圆润的前脸、突起的大灯设计能够有效减小风阻,让车辆行驶更加环保节能。此外,电动车不需要自然进气对其散热。所以晨风在前脸设计上并没有使用大幅进气格栅,而是将前脸彻底封死,前盖减小尺寸,保险杠更显宽厚。
启辰晨风采用纯电机驱动,在行驶过程中不需要消耗任何燃料,可以实现百分百“零排放”,能有效避免汽车尾气带来的环境污染问题。除此之外,最吸引消费者的便是厂家提供的“五年保值回购服务”。车主自购车发票开具日起,使用五年后,厂家承诺按指定回购价格提供回购服务。购车伊始即可明了五年后回购价格,使消费者能够更加从容规划用车成本。
代表车型:别克君越eAssist
混合动力汽车,是指那些采用传统燃料,同时配以电动机或发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同,主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。国内市场上,混合动力车辆的主力是汽油混合动力汽车。
虽然一直以来美国车都被冠以“费油”的印象,但通用一直在国内进行环保车型试水,别克君越eAssist就是其中之一,它采用的就是弱混合动力技术。在外形方面,君越eAssist非常低调,仅在尾部注明了eAssist字样,这表明其有电动的成分,但只能起到辅助作用。君越eAssist还配备了智能降阻进气格栅、低滚阻绿色轮胎,底盘也特别进行了空气动力学优化,共同助力燃油经济性提升。
君越eAssist的电动机不能独立驱动车辆,只是在起步以及加速时对汽油机进行辅助,滑行及刹车时回收能量为电池充电。这套混合动力系统使搭载2.4LSIDI直喷发动机的君越eAssist,官方给出的综合油耗在7.2L/100km左右,远低于同排量车型的油耗。
氢动力汽车
代表车型:长安氢程
氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具,其排放出来的是纯净水,具有无污染、零排放、储量丰富等优势,因此,氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。与传统动力汽车相比,氢动力汽车成本至少高出20%。中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火,并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。
燃气汽车主要应用于城市公交汽车
燃气汽车又称为天然气汽车,主要分为液化石油气汽车和压缩天然气汽车两种。燃气汽车主要以天然气为燃料,它的一氧化碳排放量能比汽油车减少90%以上,是较为实用的低排放汽车,燃气汽车已在世界范围内得到推广应用。这类汽车多采用双燃料系统,即一个压缩天然气或液化石油气系统以及一个汽油或柴油燃烧系统,能容易地从一个系统过渡到另一个系统,此种汽车主要用于城市公交汽车。
来源:CNEV
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