9月25日，在国内汽车市场鲜有听闻的浙江永源汽车与美国ZAP电动车公司签订了战略合作协议。根据协议，ZAP公司将以2903万美元收购永源汽车51%的股权，并将成立拟命名为ZAP JONWAY的新公司。实际上，美国ZAP公司在此次与永源汽车展开合作之前，其早在2007年就在中国寻找合作伙伴了。
2007年09月13日，美国ZAP公司就与青年汽车集团就成立电动汽车合资公司事宜在浙江金华举行了签约仪式。按照当初双方签订的协议，青年汽车集团和ZAP公司将共同出资1亿美元在香港注册成立一家新公司，生产线则放在浙江金华。按照原计划，双方合资公司将于2009年第三季度推出三款纯电动家庭汽车，这些电动车由青年汽车生产，使用“Detroit Electric”品牌，并计划销往全球。同时，青年汽车还将利用其客车、卡车和轿跑车等生产平台，引进ZAP公司先进的管理系统及电池、电机等生产线，逐步在青年汽车现有的车型上配备电力系统。但是，根据双方达成的协议，新成立的合资公司要在美国加州投资建立研发和生产基地，而这需要巨额的投资，况且当时电动汽车的发展前景并不明朗，这对于经济实力十分有限的青年汽车来讲，无疑会面临巨大的风险。在这种情况下，ZAP公司与青年汽车的此次合作也就不了了之了。应该说，青年汽车当时选择寻出的决策应该是正确的。有多大的庙就请多大的和尚，青年汽车这座小庙自然请不了“在美国加州投资建立研发和生产基地”这个“大和尚”。那ZAP公司这座庙够不够大呢？
ZAP公司号称是一家老牌电动车公司，是全球资质最高的电动汽车提供商之一。称自1994年以来，已经在全球75个国家售出11.7万辆电动汽车，还称拥有节能气体系统、氢动力、电动、燃料电池、乙醇、混合动力以及其他创新型动力系统等新技术。看到这些，笔者产生了一个疑问，在新能源汽车领域如此出众的公司为什么只会选择在中国汽车行业处于“山寨”级的青年、永源等汽车企业进行合作，而不选择诸如一汽、上汽等实力雄厚的车企业合作呢。带着这些疑问，笔者对ZAP公司的相关资料进行了收集。
目前，ZAP公司在售的汽车产品仅有Xebra Sedan、Xebra Truck、Xebra Truck Solar、ZAPTRUCK XL 、ZAPVAN SHUTTLE和Alias Reservation共6款，其中Xebra Sedan、Xebra Truck和Xebra Truck Solar为三轮车，看过了国内仿奇瑞QQ造型的三轮摩托车就不用看这车，外型几乎一模一样；ZAPTRUCK XL 和ZAPVAN SHUTTLE两款为四轮汽车，ZAPTRUCK XL外型很像国内某一知名品牌的单排微货，但是“山寨”版，ZAPVAN SHUTTLE的外型也很像国内某一知名品牌的老款微面；Alias Reservation则是一款类似概念车的车型。据了解，ZAPTRUCK XL 和ZAPVAN SHUTTLE为国内汽车企业生产已经得到ZAP公司的证实，但其就是坚决不透露生产首家是谁。而从Xebra Sedan、Xebra Truck和Xebra Truck Solar三款三轮车的外观造型来看，笔者大敢料定其也出自国内“山寨”车企之手。
此外，笔者本还想查找一下ZAP公司的财务情况，但可惜的是，其官方网站有关其财务情况的信息的最新更新也是2008年前三季度的。而就根据2008年前三季度的经营情况来看，ZAP公司的净销售额仅为604.1万美元，税前收益则亏损746.8万美元。也就是说，ZAP公司并不是一家实力雄厚的公司，充其量，在我国也只能算是一家中小企业。这样一家企业，当然不会入国内一线汽车企业的法眼。ZAP公司也只能在中国的“山寨”级车企里混了。
目前，国内汽车企业现在都流行于合资，无论是海外一流的汽车企业还是二流的汽车企业，其来到中国就成为了各家车企业的抢手货。此前，在日本国内只能算是二流品牌的斯巴鲁，竞引来了国内多家汽车企业的竞争，以期与其开展合作。而与斯巴鲁相比，ZAP公司的实力与知名度则是“小巫见大巫”。笔者在此提醒国内汽车企业，在选择合作伙伴的时候，应该慎之慎，应该多做些调查工作，一定要记住毛主席的话：“没有调查，就没有发言权”。
