2010年的新能源达人——开着众泰电动汽车,行驶在杭城街头;捕捉到精功科技这只一年暴涨的大牛股,共享新能源板块业绩增长的高收益;把热钱投向太阳能、风能、潮汐能、地源(水源)能和生物质能等新能源产业,受益国家优厚的新产业政策……
不知不觉,新能源正在改变我们的生活,改变我们企业的投资方向。追风逐日,浙江人正在分享新能源的盛宴。
电动汽车开上杭城街头
买一辆车,对于一个都市人来说并不稀奇。可是今年7月26日,杭州市民李自强花10.8万购买了一辆众泰纯电动汽车却成为杭州第一人——第一个拿到私人纯电动汽车牌照。这也是“浙江第一牌”。
李自强很会算账:因为杭州新能源车购买补贴细则的出台,他享受了12万元的补贴,所以原价22万、动力相当于1.6L汽油车的众泰5008EV纯电动汽车,只用了半价就搞定了。电动汽车城市百公里平均耗电14度左右,价钱6块钱,而一般燃油车百公里费用大概在50~60元,这个差距就大了。电动汽车的使用成本是正常汽车的1/10,一年汽车的油费在1万元左右,而电动汽车的电费仅1000元。
像李自强这样的目前还是小众,但随着国家对新能源汽车惠及力度的加大,充电站的普及,越来越多的市民将会选择电动汽车这样低碳环保的出行工具。
据众泰新能源汽车销售公司的销售人员介绍,到目前为止,今年他们一共在杭州销售了40台电动汽车,租赁了70台电动汽车。现在发展势头非常迅猛,明年全国销售总量预计达到5万台,全省达到1万台,杭州估计会卖出2000台左右。“明年我们将推出2、3款新品家用电动汽车,其中有6座汽车,舒适度很高,价格也将在目前的基础上下浮2万元,在市场上更有竞争力。”
同时杭州市电力部门也在积极抓紧建设充电站,到年底,杭州市区范围内将建设5座中小型充电站、50个~100个电池更换服务网点。到2012年,杭州将新建4座集中充电站,38座充换电站, 145座配送站。
明年起,购车人将乐见这样的事实:不管是充电还是换电,充电站将像加油站一样遍地开花。这将是电动汽车消费的极大推手。
杭州未来成为“太阳城”
屋顶上一块块深色的“玻璃幕墙”连接成片,在阳光下熠熠生辉……这是明年底杭州东站铁路东站枢纽投入使用后的一幕美丽场景。这个正泰太阳能科技有限公司的10兆瓦屋顶并网光伏电站项目,将成为杭州打造低碳城市最重要的一张名片。
“杭州铁路东站枢纽工程建成后将成为全球最大的光伏单体建筑发电系统。”正泰太阳能科技有限公司有关人员介绍,“预计每年可实现光伏发电981万度。与火力发电相比,预计每年可累计减少标准煤3277吨,减少排放二氧化碳8095吨、二氧化硫66吨,粉尘32吨。”
杭州正在启动太阳能屋顶计划,不久的将来,杭州市民或许就能在奥体中心、地铁、机场、钱江新城、杭师大新校区等大工程建筑上看到像杭州东站铁路枢纽这样的场景。
追风逐日两大佬
今年9月,省政府出台了《浙江省光伏等新能源推广应用与产业发展规划》。明确提出了新能源发展目标:到2012年,光伏等新能源消费量占全省能源消费总量的1.5%以上;新能源产业实现年销售收入超过2000亿元;并形成一批具有自主品牌的企业和特色产业集群;培育年销售收入超100亿元的企业3家以上、超50亿元的企业5家以上;建设10个左右省级新能源高技术特色产业基地,成为国内重要的光伏等新能源装备研发和制造基地。
有了政策导向,我省许多企业纷纷向新能源进发,成为“追风逐日”的产业英雄。
浙江运达公司和浙江精功科技是国内新能源制造领域中龙头企业,在自主创新上都有自己的拿手活。2010年以来,两家制造企业喜事不断。
5月以来,运达公司连续中标——牵手华能集团签署近30万千瓦的风电设备采购协议(金额估计超过10亿元),中标乌兰察布市大西坡风电项目和山西天镇风电项目。10月,运达2.5兆瓦风电机组下线,这意味着运达公司可以和国内其他风电大腕金风、华锐和东汽同台抢占海上风电市场。
此外,风力发电技术国家重点实验室今年年初落户运达风电,运达风电新近入选国家创新型试点企业,这都是对浙江风电制造自主创新的一个肯定。
浙江精功科技则是国内太阳能光伏工艺研究及太阳能光伏专用装备制造龙头企业。2006年以来,公司敏锐地捕捉到光伏行业的发展机遇,通过产业结构调整和布局,先后涉足了太阳能光伏专用装备和太阳能多晶硅片两大业务,今年进入了丰收期,大单源源不断——
10月12日,精功科技签订1.38亿元多晶硅铸锭炉销售合同;11月11日与江苏宏宝签署40台多晶硅铸锭炉及辅助设备,合同金额为1.06亿元。11月29日,公告再次签订4.02亿元多晶硅铸锭炉销售合同;12月8日,公司与浙江昱辉签订1.48亿元多晶硅铸锭炉销售合同。东兴证券统计显示,精功科技公司已经手握2011年订单总额达到7.94亿元。
“很多人认为,新能源领域中国没有核心技术,其他方面不敢说,但多晶硅铸锭设备中国强于国外。”精功科技董事长孙建江对公司的产品满怀信心。
来源:CNEV
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