近日,中国汽车流通协会发布《2022年1月中国汽车保值率报告》。报告中表示,相较去年,今年1月二手车价格再创新高,其中新能源车保值率大幅提高。
2月18日,记者来到山东济南济西二手车交易市场,在走访调查中发现,新能源二手车少之又少,在整个交易市场中不超过十辆;同时,记者发现,在二手新能源汽车中,有些车辆的价格甚至超过新车。
二手车价格再创新高
伴随着新车市场交付周期的延长,二手车涨价趋势仍在延续。同一车系当中,二手车价格与年款有很大关系,因此消费者也可以从车辆的配置、年款差异,间接判断车龄。2022年之后,虽然车龄增长一年,但车辆对应年款的配置仍是影响价格的重要因素。二手车价格上涨并不一定是好消息。从本月车源量来看,车源量下降或许也与价格相关。
各级别二手车保值率普遍上涨,中大型SUV当中的进口车偏多,不是二手市场的主流。
在济西二手车市场,记者见到有不少顾客前来看车,市民张先生告诉记者,年前年后都有来看车,感觉二手车的价格整体比年前要高一些,“我想花几万块钱买一个合资车,目前并没看到有比较合适的。”
新能源二手车比新车还贵?
新能源汽车的补贴标准当中,对技术指标也做出了规定。二手车的电池能量密度、能耗水平、续航里程等指标目前的表现与新车接近,这是行业标准维持稳定的结果。另外新能源二手车目前普遍车龄较短,在三年以内,因此表现也与新车更加接近。
济西二手车市场上的一位新能源二手车店店员告诉记者,在经过去年特斯拉的三连涨之后,不少在涨价之前订车的车主,几个月就涨了几千块钱。
“车况、使用程度、事故大小、维修记录等等,在收车的时候都要看。油车在收车的时候要看发动机、变速箱,但电车需要看电机电池。但特斯拉在这方面有8年、16万公里的质保,所以特斯拉很保值。”该店员说。
《报告》中表示,在新能源二手车保值率(三年车辆)中,插电混动二手车的保值率从52.1%上涨至61.5%,纯电二手车从42.9%上涨至49.5%。其中,cayenne插电混动款一年车龄的保值率高达99.1%,三年车辆的保值率达到90.9%,比第二名高出24.4%。新能源车保有量的提升,以及市场认可度的提升是新能源二手车价格上涨的宏观因素。
去年9月,工信部等五部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,解决电池高效回收、健康状态快速评估等问题。去年11月,国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,指出要加强动力电池余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术研发。目前,多家新能源汽车车企也在探索新模式,提升新能源汽车的保值率。不仅如此,去年7月,中国汽车流通协会发布了国内首个行业性的《二手纯电动乘用车鉴定评估技术规范》,从规则出发,解决行业痛点。目前新能源二手车市场仍存在一些症结,但整体趋势已经向好的方向发展。(记者 杜虹晓 赵鹏程)
来源:央广网
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