通用电动汽车能否拯救美国“汽车城”？

　　昔日美国汽车界的三巨头，在克莱斯勒和通用汽车纷纷申请破产保护后，如今的底特律也只剩下了福特汽车一根独苗。不过，品牌精简后的通用汽车终于又“杀”回来了，而凭借着万众瞩目的雪佛兰沃蓝达电动汽车，通用再一次成为重振密歇根州乃至整个五大湖地区经济的“救命稻草”。

生产线上的通用雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车 电动车时代网配图

　　日前，密歇根州的商界领袖、劳工团体代表、非营利性组织等联手启动了“振兴密歇根”活动，该活动将通过请愿书等各种渠道促请密歇根州长里克-斯尼德(Rick Snyder)批准与电动汽车相关的扶持政策，包括对购买电动汽车的消费者进行直接退税、为安装电动汽车充电站的机构提供必要的奖励，并尽快实施奥巴马政府日前提出的车辆燃油经济标准(Corporate Average Fuel Economy)，以此来促进新能源汽车的推广普及，进而扭转以底特律为首的昔日汽车城的衰落局面。

　　密歇根州一直是美国的汽车产业中心，而底特律市则又是美国和全世界最大汽车工业中心，素有“汽车城”之称，汽车产量占全国1/2以上。但近年来受到当地汽车工业的衰落和经济不景气的影响，全州失业率已高达两位数，大量居民移居外地，房地产等经济也一落千丈。新能源汽车的兴起，特别是通用雪佛兰沃蓝达的成功让密歇根人看到了一线曙光。他们希望通过电动汽车的研发和生产实现由传统燃油汽车向替代能源汽车的战略转型，重振当地汽车工业。人们已经能够看到一些令人欣喜的迹象：电池制造商A123 Systems位于利沃尼亚(Livonia)的办公室日前刚刚招募了100名新员工，这在近几年来可是很难得一见的。

　　小知识：

　　根据奥巴马政府提出的企业平均燃油经济标准CAFE(Corporate Average Fuel Economy)，从2017年到2025年，汽车的燃油经济指标将每年强制提高5%。如果这一计划获得通过，就意味着汽车制造商将不得不大幅提高电动汽车、插电式混合动力车以及氢燃料电池汽车的销量。