山东“低速电动车之乡” 聊城高唐掠影

山东之行，最让记者意外的是时风电动汽车的影响力已经出现衰退，除了“大本营”高唐，在山东其它多个县市，时风那酷似QQ的小车并不多见，街上跑的更多的是一些价格更低、车型更轻便的“杂牌”电动车。

　　另一个令人惊讶的是过去位于聊城地区的电动汽车企业的消失，甚至在对电动汽车最为宽容的高唐，都有不少电动车经销商在“撤退”。通过向当地群众了解，记者得知目前在高唐已经只剩下时风一家电动汽车生产企业了，这不知是喜还是忧。

　　威海鹿洲负责市场开拓的杨总告诉记者，这不是件好事。他认为时风在低端电动汽车领域下了太大的“赌注”，在高速轻型电动车方面研发投入不足，缺乏自主设计能力，假如国家政策仍不对低速电动车网开一面的话，低速电动车的市道路场有可能会越走越窄。杨总表示，尽管新能源汽车还没有出台行业标准，但低速电动车企业也应该“居安思危”，尽快提高产品质量和动力性能，主动开发有希望进入新能源汽车目录的车型，“跟不上发展节奏的，都有可能被淘汰”。

世风集团总部 蒋偲佳摄

高唐县城随处可见的“时风电动观光车” 蒋偲佳摄

比较旧款的时风电动车 蒋偲佳摄