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新势力大败退,1月新能源轿车销量榜解读
作者/来源:第一电动网
2023-02-13 10:45:46

2023年首月,国内新能源市场迎来开门黑。根据乘联会的统计数据,1月份国内新能源狭义乘用车销量33.2万辆,同比下跌6.3%,环比则下降48.3%。

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在新能源整体表现不佳的情况下,各个细分市场内也出现了比较大的变动,新能源轿车市场就是一个很好的例子。

比亚迪展现抗风险能力

1月份比亚迪新能源车型销量达到15万辆,与去年12月相比大幅下滑,但这个销量依然令其它厂商望尘莫及。1月份新能源轿车销量榜前15名中,比亚迪自己就占了5款, 展现出强悍的抗风险能力。

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1月份销量最高的比亚迪轿车是海豚,月销量达到17582辆,比亚迪秦家族则以14815辆的成绩排名第三,在新能源整体销量遇冷的情况下,这种低端车型更容易得到用户认可。

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比亚迪汉1月份销量仅剩下了11718辆,这是数月以来的最差成绩,不过2月份汉家族重返3万辆俱乐部应该没有什么问题。

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海洋系列两款车型海豹和驱逐舰05也进入榜单,前者月销量为6618辆,后者月销量为4856辆,都明显低于2022年平均水平,但谁都知道,这只是暂时现象。

造车新势力惨败

受特斯拉大降价等因素的影响,不少造车新势力陷入困境。1月份新能源轿车销量榜前15名中,只有蔚来ET5这一款新势力轿车。

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1月份蔚来ET5月销量为5795辆,占据蔚来汽车总销量的一半以上,表现还是不错的。但蔚来汽车高达40万元的均价,会让它在2023年遇到更大挑战。

国产传统厂商发力

与造车新势力的落魄相比,国产传统厂商反倒展现出了比较强的竞争力。2023年,传统厂商的表现有望进一步复苏。

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五菱宏光MINI EV销量为16416辆,已经没有了往日的威风,但依然是微型代步车的领头羊。除了这款车之外,同级别的长安Lumin月销量为4711辆,长安奔奔EV月销量为4683辆,奇瑞QQ冰淇淋月销量为2736辆,也都进入榜单。

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1月份红旗旗下的E-QM5销量达到了6703辆,销量相当于去年同期的12倍;长安深蓝SL03月销量达到6137辆,广汽埃安Aion S月销量为5091辆,这些车型均出自传统厂商,但在销量上把造车新势力甩在了身后。

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外资品牌推出的新能源轿车中,宝马3系纯电版销量为3624辆,勉强进入榜单,也是榜单上唯一一款豪华车型。

特斯拉表现稳健

特斯拉大幅降价是近期新能源市场内的热门话题,但从销量上来看,特斯拉的降价并没有带来特别明显的销量提升。1月份特斯拉销量约为6.6万辆,国内市场销量则为2.6万辆,并没有想象中那么强势。

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1月份特斯拉Model 3以12659辆的成绩进入榜单前5,同比增长3倍以上,在降价的同时,特斯拉还应该重点提升产品性能,这样才能保持竞争力。

结束语

1月份的新能源轿车市场相当混乱,这与春节假期有直接关系,相信2月份就会恢复正常。但2023年的新能源市场竞争将会更加激烈,那些实力不济的车型,很有可能再也回不到这个榜单上了。

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